一、動力電池包及BMS綜合故障檢測系統(tǒng)-簡介

采用主流新能源完整的動力電池包PACK；配備電池包內(nèi)部電路圖和檢測端子，可滿足動力電池包及BMS電池管理系統(tǒng)工作原理教學(xué)和考核需要。

二、動力電池包及BMS綜合故障檢測系統(tǒng)組成

1.模擬動力電池包( 翻新 /比亞迪E5純電動汽車電池包總成-DC電壓633.6V);

2.BMS電池管理系統(tǒng)；

3.線性放電模塊；

4.國標(biāo)充電模塊(充電機(jī)，國標(biāo)充電插口，國標(biāo)充電槍)；

5.電池系統(tǒng)故障模擬系統(tǒng)；

6.原理面板帶檢測端子；

7.故障模擬系統(tǒng)；

8.急停斷電開關(guān)，霍爾電流傳感器，直流接觸器，DC-DC轉(zhuǎn)換器，12V45AH輔助蓄電池，放電控制繼電器與放電負(fù)載，預(yù)充電阻；

三、功能特點(diǎn)

1.鋁型材整體實(shí)驗臺，電池包和上電控制器集成內(nèi)部，通過模擬故障器設(shè)置故障。電池包為模擬運(yùn)行電池包系統(tǒng)，BMS系統(tǒng)能正常工作，但系統(tǒng)高壓為信號電壓，風(fēng)險較低；既考慮教學(xué)安全，又能真實(shí)反映電池系統(tǒng)工作情況。

2.故障設(shè)置器可以設(shè)置單體電池和溫度傳感器過充、過放、溫度過高等故障。

3．（7寸）顯示器顯示數(shù)據(jù)包括單體電池和均衡狀態(tài)等。通過彩屏顯示器可以觀察充放電過程各項參數(shù)，掌握動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。

4.實(shí)訓(xùn)臺由移動臺架(帶檢測端子的原理面板)組成，平臺水平放置，安裝主要零部件；實(shí)訓(xùn)臺底部安裝4個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。

5.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

6.UV平板噴繪面板完整顯示動力電池包、BMS、充電和放電工作原理圖。

四、技術(shù)規(guī)格

1.外形尺寸：電池包臺架-(L)2540mm*（W）1320mm*（H）1200mm；檢則臺架-(L)2040mm*(W)650mm*(H)1705mm；

2.面板材質(zhì)：4mm鋁塑復(fù)合板；

3.輸入電源： AC220V±10%  50Hz

4.工作電源： DC12V

5.動力電池類型：環(huán)保型磷酸鐵鋰動力電池（單體電池3.2V/150AH）

6.BMS鋰電管理一體機(jī)：帶CAN通訊/24S;

7.動力電池包顯示屏：7寸觸摸屏;

8.高壓大電流繼電器：線圈電壓：12VDC,最大額定工作電壓：1000VDC,額定電流：400A。

五、可完成實(shí)訓(xùn)實(shí)驗項目

1.認(rèn)知新能源動力電池包（BMS）控制原理。

2.認(rèn)知新能源動力電池包（BMS）主要零部件功能。

3.熟悉新能源動力電池包（BMS）各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系，電流，電壓，電池壓差，電池溫度等參數(shù)變化規(guī)律實(shí)訓(xùn)實(shí)驗。

4.熟悉BMS如何采集動力電池組壓差，并控制充電和放電過程。

5.熟悉BMS如何采集動力電池組溫差，并控制充電和放電過程。